Después de nueve años sin pasar por el país, el Campeonato Mundial de Rally (WRC) vuelve a la Argentina. El gobernador Martín Llaryora lo anunció este jueves en el auditorio del Centro Cívico del Bicentenario, en Córdoba, tras firmar el contrato con el promotor de la categoría. La fecha argentina regresará al calendario en 2028 y, según Infobae, el acuerdo asegura la carrera durante cinco temporadas. El lema del acto fue "Vuelve el rally, vuelve a casa".
Antes hay que rendir un examen. En marzo de 2027 se correrá en Córdoba un rally candidato, como fecha del campeonato sudamericano FIA CODASUR, y durante tres días los delegados de la Federación Internacional del Automóvil (FIA) van a mirar todo con lupa: seguridad, operativo médico, infraestructura, logística, los tramos propuestos y el parque de asistencia. Si pasa el examen, la FIA eleva sus recomendaciones al Consejo Mundial del Deporte Motor y el promotor puede meter al Rally Argentina en el calendario oficial. La edición mundialista se correría entre marzo y abril, por la Ley Provincial 8751 de Manejo del Fuego, que prohíbe eventos masivos en las sierras entre el 1 de junio y el 31 de diciembre.
La última vez fue en 2019, cuando ganó el belga Thierry Neuville con un Hyundai i20 Coupe WRC. La edición 2020 se cayó por la pandemia y después el contrato no siguió; el Mundial quedó en manos de Chile y Paraguay. Las gestiones se reactivaron en 2024, con la llegada de César Carman a la presidencia del Automóvil Club Argentino (ACA), y tomaron otra velocidad cuando en agosto la promoción del campeonato pasó a Cosmobilis, que conduce Eric Boullier, ex jefe de Renault en la Fórmula 1. Ayudó también que Paraguay no renovara: la FIA no quería tres fechas en la región.
El presidente Javier Milei compartió en X el video institucional de la FIA y escribió: "VUELVE EL RALLY A LA ARGENTINA. Hechos, no palabras. MAGA!". En ese video, Mohammed Ben Sulayem, titular de la FIA, recordó que corrió en Córdoba y dijo que el país "lleva el automovilismo en la sangre". Llaryora habló de turismo y de trabajo, y aseguró que la provincia está lista para recibir al mundo. Carman, por su lado, dijo sentir "orgullo y emoción" porque en esas pistas se escribieron "algunas de las páginas más gloriosas del automovilismo mundial".
La plata, en principio, la pone la provincia, que según Infobae se haría cargo del canon anual y tomó el regreso como política de Estado. A cambio, apuesta al movimiento que siempre generó la carrera: más de un millón de personas solían acercarse a los caminos, con vigilias nocturnas en las sierras, asado y fernet para aguantar el frío. Para 2028 se proyecta además una WRC Arena en el predio deportivo que rodea al Estadio Mario Alberto Kempes, donde funcionarían el parque de asistencia y un espacio de entretenimiento para el público.
La Argentina tuvo 39 ediciones desde 1980 y, salvo las de Tucumán (1980 y 1992) y Bariloche (1983), todas tuvieron a Córdoba como centro. Carlos Reutemann se subió al podio en 1980 y en 1985, y en 1988 Jorge Raúl Recalde fue el único americano en ganar la general de una fecha del WRC. En el acto estuvieron también Agustín Calleri, de la Agencia Córdoba Deportes, y el promotor local Felipe McGough. El anuncio, contó Infobae, se iba a hacer una semana antes, pero se postergó por la visita de León XIV a Córdoba.
Ya se dibuja la ruta y la idea es recuperar tramos míticos, empezando por El Cóndor. El rally candidato de marzo dirá cuánto falta para llegar al estándar mundialista; el ACA y los organizadores locales tendrán que corregir lo que marquen los delegados. Llaryora lo definió como un paso "muy importante" para demostrar que Córdoba está a la altura. En 2027 el WRC estrena fechas en Estados Unidos, Reino Unido e Italia, y la Argentina sería la próxima en sumarse.
Con información de Infobae, La Nación, TN y La Voz
Foto: La Nación
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